KTR 北近畿タンゴ鉄道株式会社

ジオラマを製作している人は近年では希少価値のようですが、自作して眺めるもよし、運転するもよし・・・私は故郷の情景を形で残そうと熱中人になりきっています。そのひとつが・・・

電化開業した当時に私が製作した西舞鶴駅全体のNケージのジオラマですが・・KTR西舞鶴駅の車両基地にはタンゴディスカバリーやタンゴエクスプローラーらが憩う情景が・・・我が家に居ながらにして運転を楽しんでいます。

毎年3月には舞鶴西総合会館で開催の労福協の作品展示会の折に併設してNケージ運転会に他のジオラマに組み込んで市民に観覧してもらっています。・・・恒例行事ですが9年間展示してきたことに改めて年の経過を感じています。
写真は西舞鶴駅を発車する特急「まいづる」とKTR車両基地

関連でこの写真は・・・
1か月かかりでジオラマ作り熱中人の山崎一男さんに製作してもらったものです。

四所駅を忠実に再現したNゲージのジオラマです。
電柱一本一本すべて形が違うところまで再現されています。
ただし・・100型の車両は・・・このような光景は見られませんが
宮福開通当時20年前に開業を記念して製作された車両があったので、並べてみました。
ミニチュアの飾りとしての展示にはいかがでしょうか?
走行も可能なので他のモジュールとの組み込みしても良いでしょう。

四所駅

KTRとJRの合同訓練を伊佐津踏切周辺で行われました。

信号機が変わらなくなり宮津線からJRへのスルーの列車を旗などで誘導するというもので
JR支社などから派遣された職員などはポイント制御盤の取り扱いの説明を受けた後、訓練に入りました。

　四所発１２時02分のKTR(臨回9922D)が西舞鶴着(12時08分)JR4番に入る列車を通常のディスカバリー運用に見立てて、信号機が切り替わらなくなったという想定で、JRやKTRから信号など施設の職員が30人ほど訓練の各ポイント、踏切などの部所に就き、誘導しながら乗り入れを実施するということでした。

　しかしKTRの車両の到着が相当遅れ、JRの他の列車に影響がでるため、結局KTR0番に入って終りになりました。

　その間JRとKTRが並行している伊佐津踏切では遮断機が10分以上降りたままになったため、踏切待ちの人の中には職員に食って掛かる一面もありました。

舞鶴市の冬の名物として、売り出している「かき丼」があります。
下記の写真の具材が地産地消である・・・季節限定のこだわりのグルメなのです。
そして・・スタンプラリーキャンペーンが3月22まで・・3回でグッズがもらえます。
1.2月が旬なのです。

パンフレットにある舞鶴市内の駅周辺の店を紹介しておきます。メニュー条件に合えば価格はその店で決めているようです。
照会先・・・舞鶴観光協会0773-66-1024
西舞鶴駅前・・しおり・べにや・フォレスト・加寿美・凡遇
東舞鶴駅周辺・・はありません
東舞鶴浜地区・・八島いっぷく亭・白糸・味ごよみ・海望亭・卑弥呼・松吉
などです。

舞鶴でも10日は予報通りの雪。
昼前から降り出した雪は・・夕方までに20cmにもなりました。
最近にない重たい吸い分の多い雪は・・たちまち樹木に大打撃でした。
一夜明けた本日は晴天・・本日新聞にも「大雪」という見出しはなかったようです。
写真は・・11日は朝からJRとKTRが並行する公文名踏切では10人の除雪夫(JRの下請け会社?)の皆さんが踏切の圧雪を取り除いていました。

福知山市の都市緑化植物園では、観察会の「春の七草」の講習会がありました。
実物の七草の見本を見ながら、七草の特徴や薬効、言われの説明を受けたあとは、実際に田んぼの畦に生えているところを視察します。雪が降りしきる中、見つけるのは大変です。事前にマークしてもらってはいたものの・・・。
七草はいずれも青々として、雪の下でも生きながらえ春を待っています。
普段は畑や畦道、土手などで見かけ雑草扱いにしていますが、あらためて、1月7日は「人日の節句」として七草粥は正月の栄養不足を補うものとして古くから伝えられたもので、テントの下に集まった、50人のみなさんに、振る舞われました。

すずな(かぶら)・・・・根菜類ではもっとも栄養があります。根が鈴に似ています。

振る舞った七草粥

KTR宮津線への思い

　さらに新たな関わりももつことができたのが「KTRブログ駅長」です。
KTR沿線の紹介や街の話題、鉄道の話題など世界に向けて発信しているのです。
「北近畿タンゴ鉄道」のホームページから１４名のブログ駅長が発信している「駅長ブログ」をご覧ください。旅行情報雑誌や旅行ガイドと違い、ブログ駅長が自分で直接触れ合って見聞きしたことを自分の感性で書き上げた、ホットな情報の中には、きっと役に立つ「ヒント」があるものと思います。毎月２００００回のアクセスが地域振興に役立つことを願ってやみません。

我が家では「台風一過」・・思ったより早く過ぎ去りました。
気候も、晴れ間が指しそれほど寒さも感じられない。
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西舞鶴から・・11:56発663Dディスカバリー車両で宮津周りで大江山口内宮駅に向かいます。
宮津から・宮福・・・車内は、ほぼ満席状態・・みんな詣でかな??

辛皮(からかわ)のトンネルを抜けると大江山口内宮の駅付近はご覧の雪と雨・・・・・・・・
仕方なく乗り越すことに。この駅で一人も下車客がないのです。みなさん福知山に向かうようです。

雨の様子をみて戻ろうとと大江駅で下車、昼のことも気になるし・・・・ところが駅前の店はすべて休業・・・ついに食いはぐれました。
再び下り列車で内宮に向かうことにしました。
車窓から見た元伊勢から大江山連峰の美しい景色が・・・雨もおさまっていました。内宮駅で下車する人もなし????・・・駅から1.5Kmしかないのに・・便利さを知らないの?
でも休耕田を転用した駐車場はどこもいっぱい。これらも「田舎暮らし応援団」というボが頑張って町興しされているのでしょうか。

内宮駅から徒歩15分で参道に辿りつきます。
参道には雪が残っています。参拝者は途切れなく・・・店の人に聞くとこの3ケ日では3日が圧倒的に多いということでした。


本殿の雑踏ぶりは写真の通り・・・本殿から脇宮さんにもひととおりお参りし・・・
御願い事は・・「健康で一年すごせますように」これしかありません。
御札も・・・・おみくじも・・・「中吉」はまあまあかな・・・

お清めも行列です。

カメラを回してみます。・・・・・全景

ここでは天酒が人気でした。甘酒が・・ね。

明日は日曜日・・・引き続きにぎわうことでしょう。
元伊勢内宮についてはこちら

雪の予報も・・時雨程度でした。
西舞鶴駅では平常より少し多い程度のお客さんの流れでした。

西舞鶴駅到着の「悠々号」から大勢の降客がありました

ラッピング列車にも出会いました。
ホームが1面しかないので「悠々号」と縦列です。

明日は・・元伊勢に初詣・・KTRの乗っての参拝です。

あけましておめでとうございます
KTRの応援をするために、ことしも、より豊富なネタを集めて日本中の皆様へ発信したいと思います。

西舞鶴駅の絵馬
毎年駅ビル中央に畳3枚分の大きさが立てられています。

西舞鶴のKTRの車両基地・・・・優等列車は出払っています。・・稼ぎ時なのです。

アテンダント荻野さんが豊岡行き235Dに乗務
お休みはありません。・・・・ごくろうさまです。

アテンダントの荻野さんが「ころころバック」を引いて乗務に就くところです。
AIR PORTのような出で立ちですが・・・にこやかに行ってらっしゃい。