KTR 北近畿タンゴ鉄道株式会社

西舞鶴駅前のロータリーにはイベント舞台を街路樹が取り巻きひと際新緑が映えています。
舞台の片隅にある櫓の時計台は正午になると電子音の「舞鶴音頭」が時報を伝えます。

街路樹の間には客待ちのタクシーが20台ほど待機中です。大分多すぎる気もしますが、利用する人には、たいへん便利です。

時計台の舞台から見まわすと、KTRの車両基地も見えます。かまぼこビルの看板も目に付きます。
そして駅正面には「かまぼこの街」を象徴する「かまぼこ知ろう館」をバスターミナルに開設しました。かまぼこ資料館として製造方法や歴史、販売店などを伝えるPR館です。

ウインドウも宣伝商品の見本が並べてありますが、販売所ではありません。

待機中の風景
KTRの車両基地も昼前後にこのようにしゃ利用が憩う風景が見られます。
KTR700/800型が8両・ディスカバリー1編成・エクスプローラー1編成

今日も家の周りで見かけた草花をアップしてみました。

タイツリソウ

ツタンカーメン

ツルニチニチソウ

マムシクサ

グミ

牡丹

待機中
昭和38年9月撮影の天橋立駅
この当時は留置線が1本しかなく・・3番線に準急910D「丹後」5両とその先に準急「はしだて」5両が手前4番線には準急912D「丹後」7両がところ狭しと待機しています。・・その先には転車台があります。
当時の福地山区にはキハ55の配置がありませんでしたが「はしだて」だけは唯一大阪から編成されていました。
天橋立ホテルは変わりませんがまだボーリング場が建っていません。市営住宅2棟がぽつりと見えます。

舞鶴市でも給付金プレミアム商品券が売り出され求める人の長蛇の列ができたそうです。
500円券20枚セットが9000円で販売されている。11%のプレミアム還元がなされました。

大型スーパーからあらゆる業種で使えるんですが・・・・残念ながら交通機関は使えないのでKTRの切符も買えないのです。
　一度口座に入れば・・・出す方は・・・商品券買いに走りますが消耗品、食料品などに使うのでなく・・・旅行などのエンジョイ商品に給付金が回ればその効果がなお出ると思います。

さて、春の息吹がもっとも感じ取れる頃ではないでしょうか。
「のどか」に花を咲かせている風景が見られる時期でもあります。

この写真も「のどか」な風景です。
写真は昭和38年のものですが
由良川鉄橋の通路は生活道路にも使用し自転車も走っていました。
写真の通路に写っているのは・・・汽車が通るので伏せているのでしょうか?

　TOPページに鉄道イベントの掲載ありがとうございます。
詳細は掲載していただいているとおりですが、さらに
昨日、会場でリハーサルをいたしましたので、その模様をご紹介します。
Nゲージは実際の150分の一の規格で写真のように線路を組み上げ9mX6mの大きさに8本もの円周があり8列車が同時に運転できます。リハでは車両はありません。イベント当日は車両は持ち込みも歓迎です。
　リハーサルでは45両の貨物をEF65に牽かせ勾配を上がり下がりする情景を再現しましたが実に圧巻でした。実際には山陰線や舞鶴線ではD51が40両程度は牽いていました。また16両編成の電車が駅ホームに入ることもできます。
　この集合ジオラマは情景ゾーンと運転ゾーンがあり旧東舞鶴駅や舞鶴から綾部ラインのほか個人ジオラマを接続しています。

下の写真はターミナル駅を目線で見たところです・・・この駅は名古屋駅に似ています。

当日は模型にビデオカメラを積み運転士目線でみた景色を大型スクリーンに映します。

そのほか写真展示コーナーでは公募した昭和年代の写真に現在の写真を対比して見ていただける懐かしい写真展を企画し、ただ今、準備中です。智恵蔵で1ヶ月間展示します。
写真は舞鶴市公文名付近の宮津線分岐するあたりから見たもので、今は国道27号は陸橋になってすっかり変わっています。写真は昭和36年のものです。

また、ふじお鉄道コレクションも展示します。

　今、チューリップが満開を迎えています。
　但東町では恒例の「たんとうチューリップ祭」りがおこなわれているようですが

　私の所蔵の写真をご紹介します・・・・・1970年・昭和45年大阪万博のころは毎年チューリップ号が宮津線を運転していました。
当時は西舞鶴からと豊岡から臨時列車でSLの「チューリップ」号が、のどかな丹後路を往復したものでした。。

また栗田駅の裏側の国道バイパスあたりにもたくさんのチューリップ畑がありよくスナップを撮ったものでした。　　いずれも9600型の機関車が牽くのも恒例でした。

西舞鶴機関区では・・ヘッドマークを付けました。
写真は客貨車区から宮津線ホームへ入れ替え風景です。

当時のアルバムから
加悦鉄道の2号機関車が駅構内の片隅で荒れた姿で置かれていました。

舞鶴市の大浦半島の千歳地区には関西電力の発電所などの施設があります。(発電所は瀬崎)
この地域にオープンした親海公演内に・・ハヤシライス専門店エムズデリー

舞鶴湾口で伊根などが見渡せる風光明媚な立地です。発電所工事のための道路が整備され市内地から20-30分もあれば着きます。
また釣り専用デッキもあり休日には、多くの人が訪れています。

店内から湾口が見えます。

店内は40席ほどの静かな雰囲気。

サラダバーはフリーです・・・ありがたいですね

これが・・・この店秘伝になっている黒い・・カレーいやハヤシライス?・・東京で学んだというシェフ。

メニューもエコノミーです。

休日のドライブに・・・ちょうど良いのではないでしょうか
そばには船の博物館もあります。・・・舞鶴市の広報に詳しく案内
海岸通りの道を進めると猿の大群に会えることもしばしばです。

季節を表す撮影スポットを探しに・・・・新緑・花・田・畑。
探すこと4時間・・・100カットをゲット

伊佐津川第5橋梁で
菜の花が河川敷に群生している姿は方々で見られます。

昨日紹介したイベントに鉄道コレクション展がありますが・・・
鉄道マニアのかたには御存じの藤尾ミニ鉄道博物館です。
その博物館には32000点とも言われる鉄道コレクションがあり時刻表も昭和20年代から欠かさずコレクションされています。
下の写真はその一部です・・・もっとも一般的なサボですが
その昔はホーローのばかりでした。しかも毛筆書体のものや東舞鶴の鶴の文字の鳥のないもの
やローマ字の間違いのものなどもあります。
写真にも見られる福知山ー綾部ー西舞鶴ー宮津ー福知山という循環列車も運転されていました。
これらの逸品から60点をピックアップして1ヶ月間展示をいたします。
今日はその品定めしてきました・・・おなじみのタブレットやキャッチャーも見つくろいました。
特に全国全線乗車といっても昭和20年代からなので全国270路線から集めたという入場券や記念切符や珍しい記念切符がファイルにして所蔵されていますが・・・・当時を偲ぶものばかりです

そのほかの智恵蔵一帯のイベント　　鉄道模型大運転会など

赤れんが倉庫群内の「まいづる智恵蔵」ではゴールデンウイークのイベントに智恵蔵サポーター主催で、大鉄道模型運転会、懐かしい今昔写真展、藤尾コレクション展を開催します。期間5/2より5/31まで

なつかしい今昔写真展
下記写真は昭和36年に舞鶴市公文名踏切で私が撮影していたものですが、現在と見比べるとその違いに感慨深いものがあります。このように過去現在の対比写真に解説をつけた公募の写真展です。
写真は準急「丹後」が宮津線に進入するところで、当時はキハ26型の準急の全盛期でした。

大鉄道模型運転会
さらに、鉄道ジオラマ大集合の体験運転も開催します。
私たち北近畿鉄道友の会員らが製作した大鉄道レイアウトは8線エンドレス、情景付きジオラマなど全長250m以上のレールをNゲージ、HOゲージが駆け抜けます。鉄道模型ファンなら必見。
ただ今我が工房で製作中です。

ふじお鉄道コレクショ ン展
「ふじお鉄道コレクション展」を同時開催します。期間5/2より5/31まで
故藤尾さんは終世、鉄道を愛する鉄道マニアとして兵庫県朝来市に60年間にわたって集めた32000点もの自己のコレクションを「藤尾ミニ博物館」として開館され、全国から見学者が訪れていましたが、亡きあとは、閉館されていますが、その中からの逸品を展示します。
イベントについての詳しくは「まいづる智恵蔵」のホームページ
または
「まいづる広報」のはここをクリック

岩滝口駅 　(16:49-16:59) 10分　　KTR709で天橋立駅より

本屋への貨物の引き込み線は・・・車止めが残っていました。

この駅から乗車したKTR702 16:59には「大江山号」に乗務したアテンダントの足立さんが宮津駅まで乗客案内していました。

この列車は単行のためずいぶんと混雑していました。

次は　　16:59　　KTR702で丹後由良に行きます。　　丹後神野から甲山に乗った車両です。ところが
　　丹後由良はすでに4月3日　ワンディ13駅途中下車の旅5にて紹介しましたので・・西舞鶴に帰ります。

今までに下車した駅順は
西舞鶴ー宮津ー丹後大宮ー野田川ー網野ー峰山ー木津温泉ー網野ー久美濱ー丹後神野ー甲山ー天野橋立ー岩滝口ー丹後由良ー西舞鶴
未踏の駅は四所、東雲、栗田、但馬美江、豊岡です。・・改めて施設めぐりをします。

天橋立駅 (16:03-16:45) 42分　　KTR803で甲山駅から

かっての準急「丹後」や海水浴臨が留置されていた線は今は特急「文殊」や「はしだて」が留置されています。

留置2本と3番線

2番ホームの待合室

1番ホームの屋根・・かって海水浴全盛時代にはこのホームに整列乗車していました。また当時は「発駅着席券」を販売しました。指定席のように座席を確保するものではありませんでした。

次は岩滝口　　16:45発　KTR709にて

甲山駅　　(14:50-15:03) 13分　　神野よりKTR702で着きました。

次は　15:03発KTR803で天橋立駅です。
　　この車両は網野13:07から久美濱着13:29に乗った車両で豊岡から折り返してきました。

途中下車して取材した順序
西舞鶴ー宮津ー大宮ー野田川ー網野ー峰山ー木津温泉ー網野ー久美濱ー丹後神野

手小荷物一時置き場　昭和45年12月の官財票がと表示してありましたが、見た目は信号テコの小屋のようにも見えます。

駅前にでてみると・・・もちの木と池がむかしのまま残されていますがこの木もずいぶん大きくなった実感があります。

行き違い設備が国鉄時代に一時スルーになっていたものが復活になっています。しかも両線から出発もできます。　・・・追い越しも可能です。
KTR702に乗り甲山に向かいます。

　次は　　甲山へ　　　KTR702iw

途中下車して取材した順序
西舞鶴ー宮津ー大宮ー野田川ー網野ー峰山ー木津温泉ー網野ー久美濱

タンゴエクスプローラー豊岡行き6連が入線

私はKTR701タンゴ悠遊6号に乗車・・丹後神野へ向かいます。

途中下車駅順

　 　
13:01発悠悠号で　　　網野へ　　　KTR8015
網野駅 (13:07-13:07) KTR803でとんぼ返り　　久美濱に向う

4月7日・・・花粉の飛散も昨日あたりから激しいようです。涙が止まらない・・眼科医にかけつけたら・・一番に歳の記入を・・・ひとつ加算しときますねと・・私の記念の日だったのです。
今日は気温が20℃に上昇
昨日まで5分咲きの桜も100%満開。
近くの「桜スポット」探しにカメラかついで、走ること10分・・・桜トンネルとはなりませんが、
何箇所か集中しているところが綾部市黒谷地区です。
DISの東舞鶴編成が狭隘な谷間の16.7上り勾配をエンジン音をどろかせて走っています。
10時前後の時間帯30分ほどの間に4タイプのカラーの車両が走ります。
この写真も舞鶴線黒谷地区

飛び入りの丹後由良から峰山にとびます。
朝から下車した駅は西舞鶴ー宮津ー丹後大宮ー野田川ー網野ー丹後由良ー峰山です。

ホーム延伸　　1955,1

待合室

ホームの植木

退避線健在

貨物引き込み線跡

桜1本もなし




11:52発　　KTR8016 ディスカバリー　　木津温泉へ

丹後由良のイベント・・・ブログでは大変盛り上がったようですね。
こちらの盛り上がりは7Kmの1000本の桜ウォークです。

まだ5分咲きの感じですが東舞鶴白糸浜神社に200名の桜ファンが集まり与保呂水源地にむけ2
時間の桜を堪能しました。

終点は・・・桂貯水池・・・中国の九寨溝のイメージ
エメラルドグリーンでそこまでくっきり。

あるひとは言う
由良川の水と与保呂の水とは味が大きく違いが分かる」
昼には気温も上がり川原で弁当を広げて・・・たのしいひとときを。

京都北部地方も雨模様で開花も足踏み状態です。

土日ともなると行列のできるほど混んでいるそうです。

注文した黒いハヤシライス

サラダバー

お帰りは静かな海岸沿いに戻ると道路は全面改修がすみ快適ドライブでき、場合によっては猿の大群に出会うかもしれません。

　　これまでの下車駅は
西舞鶴ー宮津ー大宮ー野田川ー網野ー・・丹後由良　　ここでチョット飛びますが
丹後由良　　(17:33-18:03) 30分間
先に飛び越えて書き込みました。
というのもここ丹後由良駅は・・ブログ駅長さんの基地なのです
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4月5日は駅前にある大きな桜約10本の満開の時期を迎えてイベントがあるのです。
今日は気温も上がらず花が満開になれないのです。3分くらいでしょうか?
午前10時から午後3時まで
ライブ(野田川ブログ駅長さんも参加)、写真展、模擬店、フリーマーケットほかの出店もあります。
協力　丹後由良駅内Anne Shirley 丹後由良駅長さんのお店てあります
　主催　旅館組合、由良写楽　協賛　KTR

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到着前に見た構内は3番退避線の形跡は跡地しか見られません。
線もスルーを意識したのか、Y型には見えません

　さて、時代を感じる遺物は・・
　貨物引き込み線跡は、分かりやすい形で残っていました。

　
　なによりこの駅の今も変わらないのが駅前の大きな桜・・10本以上が開花しました。

　
　2番ホームの簡易待合所も健在です。

Anne Shirley のお店

　
　18:03　　　KTR705で西舞鶴行きで帰路に着きますが飛び越えたので　次は　　KTR703で峰山駅です

やっと網野に辿り着きました
これまでのご紹介ルートは

蛇足ですが・・駅前は一変しましたが・・バスのカラーは50年前から変わっていません。


網野駅のことは

次は 11:30発　　KTR703 峰山へ
このKTR703は西舞鶴から乗った車両です。豊岡まで行ってきたのです。
へ

下車順
西舞鶴ー宮津ー丹後大宮ー野田川

次はKTR704で網野駅