宮津線ワンディ13駅下車の旅
Posted on 2009年3月29日
宮津線は国鉄からKTRに代わって19年となりました。
きょうの宮津線再発見の旅は国鉄時代の標(しるし)を探ります。
ワンディ13駅途中下車に挑戦・・ダイヤを引いて2進1退のおもしろ旅です。
西舞鶴発8:29・・・車番KTR703に乗車、
先ずは、宮津駅から久美浜まで全駅と丹後由良に下車して国鉄時代の遺物を撮ってきました。
西舞鶴駅KTRホームのこの車両の辺りはホームが膨らんだ形で左側の線が機回しの名残です。
ひとまず宮津へ直行。
宮津駅(9:04-9:18) 14分
宮津駅は跨線橋が目に入ります・・古レールを曲げて作られていますが階段や通路は改装されています。
昔なつかしい橋です
急行「丹後」や特急「あさしお」に対応して10両対応のホームになっていますが
継ぎ足しホームがよくわかります。また嵩上げの様子も同様です。
また2番ホームの木造の屋根も昔と変わりなく使われています。
特急「はしだて」のホームは従来の3番ホームに架線が張られ4番ホームも追加されました。
次はKTR703で丹後大宮へ
KTR初天空の駅開業
Posted on 2009年3月 1日
独立の駅から同居の駅へ町のイメージが一新されました。
前回に引き続きKTR情報・・出発式のセレモニーと開業記念号で見たスナップをアップしました。
開業記念列車の乗車券引き換え券
特設売店では「鉄道の町弁当」販売
たかた荘謹製の弁当
祈念式典には山田知事も出席
新駅のテープカット
KTRの表示・・12時発臨時開業記念列車
取材陣などを前にアテンダントから乗務員に花束贈呈
乗車券を手にした80名が大江行き臨時列車に乗車
車内は3列シートに改善・・・ドアの色もピンクや黄色に化粧直し
発車寸前・・・２両で大江に向かう
色違いの３列シート
臨時列車の運転士
到着の大江駅では鬼太鼓で歓迎
大江駅で待機中・・20分で折り返し
大江駅で待機中・・20分で折り返し・・・逆方向から
荒賀車庫に戻った
旧線は切除され・・そのうちに道路にでもなるのでしょうか
旧ポイントは今回は撤去されませんでした。
本線クロッシング直後に新設のポイント・・・・ここから一気に駆け下りると勢いで１２５Kmの制限標識を駆け抜けます。
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昭和63年の新聞から・・・・宮福鉄道が開通したときのものです。
KTRと共に
Posted on 2009年1月 1日
![01king-aw01_03[1].png](http://nishi-maizuru.ktr-tetsudo.jp/01king-aw01_03%5B1%5D.png)
あけましておめでとうございます
KTRの応援をするために、ことしも、より豊富なネタを集めて日本中の皆様へ発信したいと思います。
西舞鶴駅の絵馬
毎年駅ビル中央に畳3枚分の大きさが立てられています。
西舞鶴のKTRの車両基地・・・・優等列車は出払っています。・・稼ぎ時なのです。
アテンダント荻野さんが豊岡行き235Dに乗務
お休みはありません。・・・・ごくろうさまです。
アテンダントの荻野さんが「ころころバック」を引いて乗務に就くところです。
AIR PORTのような出で立ちですが・・・にこやかに行ってらっしゃい。